คุณภาพอากาศทางจุลินทรีย์ภายในรถโดยสารประจำทางและการเจ็บป่วยที่เกี่ยวข้องกับการทำงานในพนักงานขับรถโดยสารประจำทาง เขตการเดินรถที่ 7 องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

Abstract

คุณภาพอากาศภายในรถโดยสารประจำทาง อาจมีผลต่อพนักงานขับรถซึ่งต้องอยู่ในรถเป็นเวลานานๆ การศึกษานี้ได้สุ่มตัวอย่างรถโดยสารประจำทางสาย 16, 63, 67, และ 166 ของเขตการเดินรถที่ 7 องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เพื่อวิเคราะห์การปนเปื้อนจุลินทรีย์ในอากาศภายในรถ โดยเก็บตัวอย่างอากาศจากรถโดยสารปรับอากาศ สายละ 9 คัน (รวม 36 คัน) และรถธรรมดา สายละ 2-4 คัน (รวม 12 คัน) ในแต่ละคันเก็บตัวอย่างอากาศ 5 จุด ระหว่างที่รถวิ่งรับส่งผู้โดยสารด้วยเครื่อง Millipore Air Tester รวมจำนวนตัวอย่างอากาศภายในรถปรับอากาศ 180 ตัวอย่าง และรถธรรมดา 60 ตัวอย่าง นอกจากนี้ได้สัมภาษณ์พนักงานขับรถเกี่ยวกับประวัติการเจ็บป่วยด้วยอาการที่เกี่ยวข้องกับการทำงาน ผลการศึกษา พบว่า ปริมาณเชื้อแบคทีเรียโดยเฉลี่ย ± ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน ในตัวอย่างอากาศที่เก็บจากรถธรรมดาเท่ากับ 358.50 ± 146.66 CFU/m3 ถึง 506 ± 137.62 CFU/m3 โดยรถสาย 16 มีปริมาณสูงสุด เช่นเดียวกันปริมาณเชื้อราโดยเฉลี่ย ± ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน เท่ากับ 93.33 ± 44.83 CFU/m3 ถึง302 ± 294.65 CFU/m3 โดยรถสาย 166 มีปริมาณสูงสุด ในขณะที่ปริมาณเชื้อแบคทีเรียโดยเฉลี่ย ± ค่าเบียงเบนมาตรฐาน ในตัวอย่างอากาศที่เก็บจากรถปรับอากาศเท่ากับ 115.24 ± 136.01 CFU/m3 ถึง 244.69 ± 234.85 CFU/m3 โดยรถสาย 16 และสาย 67 มีปริมาณสูงสุด เช่นเดียวกันปริมาณเชื้อราโดยเฉลี่ย ± ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานเท่ากับ 18.84 ± 39.42 CFU/m3 ถึง 96.13 ± 234.76 CFU/m3 โดยสาย 166 มีปริมาณสูงสุด เมื่อวิเคราะห์โดยละเอียด พบว่า ร้อยละ 33.33 ของจำนวนตัวอย่างอากาศที่เก็บจากรถธรรมดา และร้อยละ 6.11 ของจำนวนตัวอย่างอากาศที่เก็บจากรถปรับอากาศ มีการปนเปื้อนแบคทีเรียสูงกว่า 500 CFU/m3 ในขณะที่ร้อยละ 6.67 และ 2.78 ของจำนวนตัวอย่างอากาศที่เก็บจากรถธรรมดา และรถปรับอากาศ มีการปนเปื้อนเชื้อราสูงกว่า 500 CFU/m3 สำหรับอาการเจ็บป่วยที่เกี่ยวข้องกับการทำงานในนพักงานขับรถดังกล่าว พบว่า ร้อยละ 91.67 ของพนักงานขับรถธรรมดาและร้อยละ 57.28 ของพนักงานขับรถปรับอากาศมีอาการเจ็บป่วยที่เกี่ยวข้องกับการทำงาน (p = 0.0185)