11 results
Search Results
Now showing 1 - 10 of 11
Item Metadata only Knowledge, attitude and practice of food handlers and food sanitary condition in bus terminals at Bangkok mass transit authority bus zone 7(Mahidol University. Mahidol University Library and Knowledge Center, 2004) Suthida Chongpiyawarang; Duangrat InthornItem Metadata only Opinion of passengers regarding station service and environment around bus stations : a case study of Chatuchak station, Bangkok(Mahidol University. Mahidol University Library and Knowledge Center, 2004) Chawisa Chuanchuen; Thawatchai ArthornthurasookItem Metadata only Simulation of wind flow at Mhor Chit II bus terminal(Mahidol University. Mahidol University Library and Knowledge Center, 2013) Parisud Seethongdee; Kampand Bhaktikul; Pijak Hinjirananการจำลองการไหลของลมร่วมกับเขตความสบายของสถานีขนส่งหมอชิต 2 ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีการก่อสร้างด้วยคอนกรีตที่มีคุณสมบัติการสะท้อนรังสีจากดวงอาทิตย์ ที่สาดส่องตลอดทั้งวัน รวมถึงความร้อนจากเครื่องยนต์ รถบัสที่ให้บริการในพื้นที่มีการเข้า - ออกตลอดวัน ส่งผลถึงสภาพอุณหภูมิในพื้นที่ และการที่ลักษณะอาคารมีการก่อสร้างที่ขวางทิศทำงลม ส่งผลถึงการระบายความร้อนในพื้นที่เช่นเดียวกัน ซึ่งจากอุณหภูมิที่สูงขึ้นอาจจะมีผลต่อการทำงานของผู้ปฏิบัติงานในสถานีขนส่งหมอชิต 2 จากการศึกษา พบว่าเมื่อทำการจำลองพื้นที่การไหลเวียนอากาศในพื้นที่โดยใช้หลักการพลศาสตร์การไหล (Computational Fluid Dynamics) พบว่าการจำลองการไหลของลม ความเร็วลมเฉลี่ยในพื้นที่ 2 เมตรต่อวินาที อุณหภูมิเฉลี่ยสูงสุดในพื้นที่ 40 องศาเซลเซียส เมื่อทำแบบสัมภาษณ์สาหรับผู้ปฏิบัติงานในพื้นที่และใช้เครื่องมือตรวจวัด ความเร็วลม ความชื้น และอุณหภูมิ ในพื้นที่พบว่า อุณหภูมิในพื้นที่สูงสุดประมาณ 40 องศาเซลเซียส ความเร็วลมเฉลี่ย 2.5 เมตรต่อวินาที และความชื้นสัมพัทธ์ 38% - 55.9% จากการใช้แบบสอบถามพบว่า กลุ่มตัวอย่างตอบมากที่สุด 63% รู้สึกอ่อนเพลีย รองลงมาเป็น 33% รู้สึกหงุดหงิด และที่น้อยที่สุดคือ รู้สึกกังวล 4% ซึ่งคนในพื้นที่ส่วนใหญ่ให้คะแนนความสบายอยู่ที่ระดับ 3 หมายถึง ร้อนมาก และเมื่อเปรียบเทียบกับค่าเขตความสบายของคนไทย ควรอยู่ที่อุณหภูมิ 36 องศาเซลเซียส ความเร็วลมมากกว่า 3 เมตรต่อวินาที และความชื้นที่ 40-70%Item Metadata only Development of quality assurance system and improvement of sanitation and hygiene practice in the central bakery plant at the 2nd bus terminal, Nakornratchasima province(Mahidol University. Mahidol University Library and Knowledge Center, 2010) Worrawalan Phoonsawat; Pairoj LuangpituksaPublication Open Access การปฏิบัติตามกฎหมายควบคุมผลิตภัณฑ์ยาสูบของพนักงานบริการสถานีขนส่งสายใต้(2564) รัตนาพร ฉัตรมงคล; วัลลีรัตน์ พบคีรี; ฉัตรสุมน พฤฒิภิญโญ; มหาวิทยาลัยมหิดล. คณะสาธารณสุขศาสตร์This research was a cross-sectional survey research design. The objective was to study tobacco control law compliance of employees at the southern route bus terminal. Data collected on perception and knowledge of tobacco control law compliance..., attitude on tobacco smoking, and opinion on number of ashtrays, No Smoking signs, and selling of tobacco in convenient stores, were analyzed. Samples recruited were 157 service staff of Southern Route Bus Terminal. Data were collected by questionnairesItem Metadata only Detection of Staphylococcus aureus from contact surfaces of public buses in Bangkok and metropolitan area, Thailand(2022-01-01) Boonman N.; Chutrtong J.; Wanna C.; Boonsilp S.; Chunchob S.; Mahidol University, and window frames of each bus of 2 bus terminals, Bangkhen and Morchit, divided into 15 non-air-conditioned buses and 15 air-conditioned buses from each terminal. The samples were cultivated and identified by Gram’s stain and biochemical tests. The results... isolate from Mochit. Only one isolate was contaminated on the non-air-conditioned bus, whereas 3 isolates were on the air-conditioned buses. Two isolates of them were found from seats and 2 isolates from window frames. Disc diffusion susceptibility testItem Metadata only A cross-sectional study of knowledge about secondhand smoke-attributed diseases, awareness, and applicability of the smoking control law in a southern province of Thailand(2025-05-01) Sathirapanya C.; Buathong N.; Vichitkunakorn P.; Sornsenee P.; Pipattanachat V.; Sathirapanya P.; Sathirapanya C.; Mahidol Universityin Meung district, a municipality of Songkhla Province, Thailand. METHODS This quantitative and qualitative study was conducted in 3 marketplaces and 6 public bus terminals in a southern province of Thailand between November 2021 and September 2022. A total... than witnessing smokers in marketplaces (49.8% vs 30.0%) and on public vehicles (45.5% vs 20.7%). The mean ± SD scores of knowledge regarding the law were low (marketplace, 4.09 ± 1.61; bus, 4.07 ± 1.69), while that of SHS-attributed health harms werePublication Metadata only Risk factors of near-miss road traffic incidents among inter-provincial public van drivers in Thailand(2019-05-01) Wanida Kala; Plernpit Boonyamalik; Orawan Kaewboonchoo; Adul Bandhukul; Nopparatrajathanee Hospital; Mahidol Universityconsists of 379 public van drivers in Bangkok Bus Terminals selected by proportionate stratified random sampling. The data was collected by an interview questionnaire. Data was analyzed using descriptive statistics and simple and multiple LogisticItem Metadata only การเปรียบเทียบการรับรู้ของผู้ใช้บริการที่มีต่อสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) และ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย)(มหาวิทยาลัยมหิดล. หอสมุดและคลังความรู้มหาวิทยาลัยมหิดล, 2555) สิทธิพร ชุลีธรรม; สุรีย์ กาญจนวงศ์; จิตรลดา อมรวัฒนา; นภเรณู สัจจรักษ์ ธีระฐิติPublication Open Access Tobacco smoke pollution from designated smoking rooms in Bangkok’s Major International Airport(2015) Jintana Peesing; Naowarut Charoenca; Aungsiri Tipayarom; Nipapun Kungskulniti; Hamann, Stephen L.; Siriwan Pitayarangsarit; Mahidol University. Faculty of Public HealthLevels of fine particulate matter with diameters of less than 2.5 microns (PM2.5), an indicator of secondhand smoke, were measured at Bangkok‟s International Airport in: 1) Designated smoking room(s) (DSR) (2) just outside these smoking rooms ,and (3) in other areas where smoking is prohibited in the main airport building. TSI SidePak AM 510 monitoring equipment was employed to monitor PM2.5 for 30 minutes/sample. PM2.5 samples were taken inside six selected DSR, just outside the same DSR and at other smoke–free areas inside the building, which included airline lounges, in the walkway to boarding gates, at arrival waiting areas, and at check–in service areas. The level of PM2.5 averaged 151.9 μg/m3 in smoking rooms, 12.0 μg/m3 just outside DSR, and 9.0 μg/m3 in areas where smoking is not allowed. PM2.5 values inside smoking rooms were fifteen times the WHO annual air quality standard of 10 μg/m3, whereas the levels outside the DSR were also elevated above the WHO standard. These findings indicate health risks in smoking rooms for travelers visiting the airport with leakage to areas just outside the DSR. Results suggest that smoking rooms at the international airport should be removed.