Queue management for port authority of Thailand using priority queuing and booking technique
35
Issued Date
2015
Copyright Date
2015
Resource Type
Language
eng
File Type
application/pdf
No. of Pages/File Size
x, 72 leaves : ill.
Access Rights
open access
Rights
ผลงานนี้เป็นลิขสิทธิ์ของมหาวิทยาลัยมหิดล ขอสงวนไว้สำหรับเพื่อการศึกษาเท่านั้น ต้องอ้างอิงแหล่งที่มา ห้ามดัดแปลงเนื้อหา และห้ามนำไปใช้เพื่อการค้า
Rights Holder(s)
Mahidol University
Bibliographic Citation
Thesis (M.Sc. (Information Technology Management))--Mahidol University, 2015
Suggested Citation
Pongphat Onklin Queue management for port authority of Thailand using priority queuing and booking technique. Thesis (M.Sc. (Information Technology Management))--Mahidol University, 2015. Retrieved from: https://repository.li.mahidol.ac.th/handle/123456789/94022
Title
Queue management for port authority of Thailand using priority queuing and booking technique
Alternative Title(s)
การบริหารจัดการคิวของผู้ที่เข้ามาใช้บริการในการท่าเรือโดยใช้เทคนิคการจัดลำดับความสำคัญของคิวและการจองสิทธิ์
Author(s)
Abstract
The aim of this study was to establish a process to manage vehicle queuing for the Port Authority of Thailand, which is currently facing heavy vehicle congestion problems at the terminals. The existing program based on a normal queuing technique (NQT), results a severe traffic congestion problem existed. In an attempt to reduce the number of waiting vehicle and the severity of the traffic congestion at the terminals, capacity service improvement of port management needed to be put into place, a Priority Queuing and Booking Technique (PQBT) is proposed. There are proposed techniques studied to address the queuing augmentation, terminals capacity, service time, and priority queue. The result showes that the combination of Priority Queuing and Booking Techniques are superior to NQT in terms of lower number of waiting vehicle and high capacity service
ปัจจุบันนี้มีรถบรรทุกสินค้าเข้ามาใช้บริการปริมาณมาก ดังนี้จุดมุ่งหมายของงานวิจัยนี้ มีความเกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการรถบรรทุกที่เข้ามาในท่าเรือ โดยในงานวิจัยนี้นั้นจะใช้เทคนิคการจัดลำดับความสำคัญของคิวและการจองสิทธิ์ ทั้งนี้เพื่อที่จะลดความหนาแน่นและปัญหาการจราจรในบริเวณท่าเรือ ข้อมูลเดิมนั้นแสดงให้เห็นถึงปัญหาของการเข้าไปใช้บริการมีคิวและเสียเวลามาก การเทคนิคการจัดลำดับความสำคัญและการจองสิทธิ์นั้นช่วยให้ปริมาณรถที่เข้าไปรอรับบริการ และปัญหาการจราจรมีทิศทางที่ดีขึ้น ซึ่งปัจจัยหลักที่เกี่ยวข้องกับเทคนิคนี้มีด้วยกัน 3 ปัจจัย คือ ปริมาณที่สามารถให้ได้ ระยะเวลาในการให้บริการ และการจัดลำดับความสาคัญ ผลการทดลองนี้แสดงให้เห็นว่าการใช้เทคนิคการจัดลำดับความสำคัญและการจองสิทธิ์ดีกว่าการทำงานแบบเดิม โดยพิจารณาจากตัวเลขของรถบรรทุกที่เข้ามาใช้บริการมีปริมาณที่สูงขึ้นและปริมาณรถดังกล่าวนั้นใช้เวลาในท่าเรือลดลง
ปัจจุบันนี้มีรถบรรทุกสินค้าเข้ามาใช้บริการปริมาณมาก ดังนี้จุดมุ่งหมายของงานวิจัยนี้ มีความเกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการรถบรรทุกที่เข้ามาในท่าเรือ โดยในงานวิจัยนี้นั้นจะใช้เทคนิคการจัดลำดับความสำคัญของคิวและการจองสิทธิ์ ทั้งนี้เพื่อที่จะลดความหนาแน่นและปัญหาการจราจรในบริเวณท่าเรือ ข้อมูลเดิมนั้นแสดงให้เห็นถึงปัญหาของการเข้าไปใช้บริการมีคิวและเสียเวลามาก การเทคนิคการจัดลำดับความสำคัญและการจองสิทธิ์นั้นช่วยให้ปริมาณรถที่เข้าไปรอรับบริการ และปัญหาการจราจรมีทิศทางที่ดีขึ้น ซึ่งปัจจัยหลักที่เกี่ยวข้องกับเทคนิคนี้มีด้วยกัน 3 ปัจจัย คือ ปริมาณที่สามารถให้ได้ ระยะเวลาในการให้บริการ และการจัดลำดับความสาคัญ ผลการทดลองนี้แสดงให้เห็นว่าการใช้เทคนิคการจัดลำดับความสำคัญและการจองสิทธิ์ดีกว่าการทำงานแบบเดิม โดยพิจารณาจากตัวเลขของรถบรรทุกที่เข้ามาใช้บริการมีปริมาณที่สูงขึ้นและปริมาณรถดังกล่าวนั้นใช้เวลาในท่าเรือลดลง
Description
Information Technology Management (Mahidol University 2015)
Degree Name
Master of Science
Degree Level
Master's degree
Degree Department
Faculty of Engineering
Degree Discipline
Information Technology Management
Degree Grantor(s)
Mahidol University