Queue management for port authority of Thailand using priority queuing and booking technique

Abstract

The aim of this study was to establish a process to manage vehicle queuing for the Port Authority of Thailand, which is currently facing heavy vehicle congestion problems at the terminals. The existing program based on a normal queuing technique (NQT), results a severe traffic congestion problem existed. In an attempt to reduce the number of waiting vehicle and the severity of the traffic congestion at the terminals, capacity service improvement of port management needed to be put into place, a Priority Queuing and Booking Technique (PQBT) is proposed. There are proposed techniques studied to address the queuing augmentation, terminals capacity, service time, and priority queue. The result showes that the combination of Priority Queuing and Booking Techniques are superior to NQT in terms of lower number of waiting vehicle and high capacity service

ปัจจุบันนี้มีรถบรรทุกสินค้าเข้ามาใช้บริการปริมาณมาก ดังนี้จุดมุ่งหมายของงานวิจัยนี้ มีความเกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการรถบรรทุกที่เข้ามาในท่าเรือ โดยในงานวิจัยนี้นั้นจะใช้เทคนิคการจัดลำดับความสำคัญของคิวและการจองสิทธิ์ ทั้งนี้เพื่อที่จะลดความหนาแน่นและปัญหาการจราจรในบริเวณท่าเรือ ข้อมูลเดิมนั้นแสดงให้เห็นถึงปัญหาของการเข้าไปใช้บริการมีคิวและเสียเวลามาก การเทคนิคการจัดลำดับความสำคัญและการจองสิทธิ์นั้นช่วยให้ปริมาณรถที่เข้าไปรอรับบริการ และปัญหาการจราจรมีทิศทางที่ดีขึ้น ซึ่งปัจจัยหลักที่เกี่ยวข้องกับเทคนิคนี้มีด้วยกัน 3 ปัจจัย คือ ปริมาณที่สามารถให้ได้ ระยะเวลาในการให้บริการ และการจัดลำดับความสาคัญ ผลการทดลองนี้แสดงให้เห็นว่าการใช้เทคนิคการจัดลำดับความสำคัญและการจองสิทธิ์ดีกว่าการทำงานแบบเดิม โดยพิจารณาจากตัวเลขของรถบรรทุกที่เข้ามาใช้บริการมีปริมาณที่สูงขึ้นและปริมาณรถดังกล่าวนั้นใช้เวลาในท่าเรือลดลง